全文获取类型
收费全文 | 691篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 270篇 |
综合类 | 201篇 |
水路运输 | 135篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有722条查询结果,搜索用时 218 毫秒
1.
肖枢 《铁道机车车辆工人》2002,(8):5-7
铁路车辆用贝氏体球墨铸铁(ADI)斜楔的关键工序是产品等温淬火的加热工序,斜楔综合质量指标在铸态基本达到要求的情况下,取决于等温淬火的工艺及装备. 相似文献
2.
3.
4.
5.
为构建基于无线传感器网络的铁路防灾安全监控系统,在门限敏感的节能型网络协议(TEEN)基础上,提出1种安全优先门限敏感分簇路由协议(SPTC).确定SPTC的网络架构,基于能量计算公式设计簇头分布算法及簇头和副簇头选举算法,以及路由建立步骤和数据采集流程.在协议中定义副簇头,保证数据路由的可靠性及数据自身传输的安全,提高协议的安全性;在汇聚节点(SN)附近区域布置更小规模的簇,在兼顾剩余能量与节点距离的准则下选择最佳的簇头节点,以提高协议的节能性.采用OMNeT++网络仿真工具对SPTC进行了建模仿真.仿真结果表明:当网络工作了10 000 s时,低能量节点数量比低功耗自适应聚类层次协议(LEACH)减少了60%;当灾害数据采集概率为0.5%时,基于SPTC协议的网络检测周期是基于LEACH的1.7倍. 相似文献
6.
7.
本文就广州内环路交通噪声对敏感建筑物影响进行分析及噪声治理效果进行评价。交通噪声对敏感建筑物人群干扰较严重,夜间更厉害。噪声治理后,对人群干扰小,双层隔声通风窗降噪效果好,可推广使用。 相似文献
8.
分析氯离子扩散系数作为氯盐环境下混凝土耐久性评价指标的原因及合理性。系统研究水胶比(0.33、0.38、0.45)、矿物掺和料种类(粉煤灰、磨细矿渣粉、偏高岭土、硅灰)、掺量及含气量等配合比参数对混凝土氯离子渗透性能影响规律;探讨氯盐环境下铁路混凝土配制要求;提出氯盐环境下铁路混凝土配合比参数限值。研究表明:氯盐环境下适当加入矿物掺和料是提高混凝土耐久性的关键技术措施;粉煤灰和矿渣适宜掺量分别为30%~50%、40%~60%;适当引气(含气量为4%~6%)能提高混凝土抗氯离子渗透性能;严重氯盐腐蚀环境下,应采用矿物掺和料复掺技术,且宜添加适量硅灰。 相似文献
9.
车身防腐是汽车制造业重点研究的课题之一。然而车身所采用的防腐措施如何,一是在用户使用后进行自然验证;二是采用科学手段对车身进行盐雾试验,用试验数据来证明车身的防腐效果。着重从车身防腐及车身盐雾试验来进一步阐明车身防腐的状态标准和盐雾试验检测的重要性、必要性,使车身防腐有一个新的突破。 相似文献
10.