我国港口首座数千车位的多层室内停车场——广州港新沙多层汽车库建成

4月8日，我国内港口首座4500车位的立体车库在广州港新沙港区建成投入使用，广州港新沙港区汽车物流服务水平得到大大提升。加上原来的露天堆场，新沙港区汽车一次性堆放能力超过了15000辆。     

城市立体车库建设可持续发展的思考

文章根据前期调研结果,以西安市为例,提出了发展城市立体车库的作用和意义,指出了城市立体车库发展现状和问题,着重分析了城市立体车库的可持续发展问题,最后提出了城市立体车库建设可持续发展的建议。     

综合治理改善我国城市交通状况的措施

本文通过数据剖析了我国人均可用交通资源甚少的特点，运用“面积·时数”理论阐述改善交通状况必须采取的措施，指出设法减少各种交通工具载人的人均占用交通资源具有重要意义。同时从节约交通资源、能源和加强环保角度对综合治理城市交通问题提出多项改进建议，以期引起相关决策层面的关注。     

智能立体停车系统的设计

从立体车库的框架结构、控制系统、管理软件这3个方面介绍,设计并开发出一套适用的智能立体停车系统的原型。实现了停取车过程的智能化。     

青岛金华:用产品推动市场发展

青岛金华工业集团(以下简称青岛金华)是一家专业从事立体车库、立体停车设备、举升机、汽保设备的开发、生产经销及开展进出口贸易的综合性跨国集团,是中国汽车保修设备行业协会副会长单位。青岛金华与欧亚美以及大洋洲50多个国家和地区有着广泛的业务合作关系,与国内近3万用户有着密切的业务往来,并长年为中国人民解放军总装备部通用装备部配发部队所需的产品。     

地下空间利用新形式：井简式地下停车库

相对于传统的车库，塔式立体车库停车很方便，司机只需把车子开进车库进口后即可离去，车辆会由车库智能控制系统自动选择停车位入库停好。另外，塔式立体车库占地面积小，这意味着寸土寸金的老城区能够把边边角角的空地都利用起来，开发出更多的停车位。     

十运前启用智能立体车库 南京有望新增3000车位

“十运会”前后将有大量车辆涌入南京，如何解决停车难的问题再次被提出，不少交通专家呼吁，只有通过静态交通，才能缓解南京车辆快速增长与停车位缺口之间的尖锐矛盾。据了解，为缓解此矛盾，南京紫鑫中华广场、南京奥体新城等11个智能立体停车库十运之前将启用，届时有望新增3000多个车位。     

基于PROFIBUS现场总线的自动化立体车库监控系统

介绍了基于PROFIBUS现场总线的自动化立体车库监控系统的结构、工作原理、控制方式、编程技术、主要功能特点以及该监控系统的软件设计思想.充分利用PROFIBUS高速通讯特点,实现了立体车库的有效的控制与管理.     

基于环形垂直升降式立体车库的研究设计

传统的停车场由于存在容量低、位置散等缺陷,加之人工智能化程度较低,造成了停车管理效率低下等问题。城市停车难已成为影响城市发展的重要制约因素,如何科学、合理地设计停车场地,在提高土地利用率的同时最大程度的保证车库容量,是立体车库的主要优势。如今互联网技术更加成熟,车主要求服务更加智能化。在立体车库日益发展的今天,一款智能化管理的立体车库,在方便快捷的服务用户的同时,还能够提高城市空间停车的利用率,节约社会资源,节省出行时间。本文设计了一款智能化管理的环形垂直升降式立体车库,并介绍了其基本结构和工作原理。     

立体车库钢结构骨架的受力分析与结构优化

以垂直升降式立体停车库的钢结构骨架为研究对象,运用有限元法建立了其受力模型,并利用ANSYS软件对立体停车库的4种受力工况进行了受力分析和变形分析,钢结构骨架满足设计要求.建立了钢结构骨架的优化设计模型并进行了优化设计,使其结构更加合理,大大降低了钢材的用量.