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1.
华石 《船艇》2002,(7):16-22
船舶工业作为我国的重点出口产业,在国民经济中占重要的地位,关系着国计民生,但却依然存在着结构不合理、科技创新能力不足、船用配套设备国产化水平低、组织管理相  相似文献   
2.
科技与产品     
《中外船舶科技》2006,(1):43-47
江苏造船业“十五”期间稳步发展;江苏造船业批量造船出精彩;江苏造船业观念创新引导发展;南京中船绿洲机器公司“船舶配套产品钢结构生产线建设项目”初步设计于1月16日顺利通过专家审查;中设公司镇柴厂国债支持技改项目通过竣工验收……  相似文献   
3.
21世纪是新经济的时代,随着我国加入WTO,中国与世界的联系更加紧密,合作更加广泛.本次论坛以"新经济时代与世界海事合作"为主题,研究新经济对海事业发展的影响,探讨新形势下国内外合作的开展.  相似文献   
4.
陈达 《机电设备》2003,20(4):42-45
近年来韩国造船业为扩大竞争优势不断加大科研投资规模,积极承建高附加值船舶产品而连年创佳绩,这充分表明韩国造船的竞争实力非常雄厚;韩国船厂抓信息技术应用、主导产品批量生产,降低生产成本,不断完善生产管理体制,这些措施是企业实现高效生产管理、增强市场竞争实力的重要手段。  相似文献   
5.
6.
1 5年发展的回顾近5年来,是中国造船业抓住新世纪的机遇,实现高速发展的5年。上海外高桥造船有限公司的快速成长,就是一个缩影。上海外高桥造船有限公司是中国船舶工业集团公司为适应国际船舶大型化的趋势,提高中国船舶工业在新世纪的竞争实力,经过多年的筹划准备,并联合宝钢集  相似文献   
7.
8.
船舶绿色制造技术初探   总被引:8,自引:3,他引:5  
探讨了船舶绿色制造技术的概念、对环境保护的意义及应用前景,阐述了该技术对设计、材料和工艺的原则要求,并评估了实施该技术所能产生的社会效益与经济效益。  相似文献   
9.
曹惠芬 《船艇》2006,(7):6-14
“十五”期间.我国造船业迅猛发展。产量连创历史新高,年均增长速度接近30%,世界第三造船大国的地位进一步巩固。“十一五”是我国造船业向第一造船大国目标迈进并实现由大到强发展的关键时期,但船舶配套设备发展的滞后.将严重制约我国船舶工业的健康发展。若不尽快提升配套能力和水平,不仅会严重削弱造船业的国际竞争力,还会对船舶工业的产业安全构成威胁。本文试对我国船舶配套业的发展历程、现状及存在的主要问题做一分析,以期探寻在当前形势下促其实现跨越式发展的对策。  相似文献   
10.
陈强 《船舶工程》2002,(2):54-57
介绍了上海外高桥造船有限公司面对严峻的国际造船形势,以创新思路,为其现代化的大型船舶总装厂构筑起独特的企业文化和先进的企业生产管理系统,使企业昂首阔步地参与国际造船业的激烈竞争。  相似文献   
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