摩企靠什么做大

做企业没有不想做天的。有的时候，企业要想做大．要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的、利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇很多。然而，摩托车企业造汽车“是祸是福”．现在是没法说清楚的，并且存在“个体差异”．只是有一个道理再清楚不过了——一窝风的事情，风险真的很大。     

小帆船，大道理——OP帆船，初学者的入门首选

OP级帆船作为青少年帆船运动的“入门船”，红遍全球，简单的构造使其具有很容易的操控性。OP级帆船构造简单，但原理却和所有的帆船一样，所以对于成年帆船运动的初学者来说也是不错的选择。     

公权机关要带头讲道理

日前看到着名经济学家茅于轼先生《全社会必须恢复讲理的风气》的文章，颇受放发。茅先生在文申说，中国过去30年的经济成就全世界首屈一指，在人民生活的提高，政治的进步，国际地位的上升方面，许多国家比不上中国，但中国现在社会的怨气特别大，矛盾也特别多。     

加长是硬道理——上海通用凯迪拉克ATS-L

黄浦江畔，灯红酒绿，这里是凯迪拉克ATS-L的上市现场，原本寂静的夜空因为这辆全新车型的到来而变得热闹非凡。之前也参加过不少上市会，无非是一些载歌载舞作垫场，最后领导公布价格，诸如ATS—L这样主题鲜明和惊心动魄的上市会还是挺少见的，就算你是中途进入现场，也能知道ATS-L想表达的主题是L，那就是加长!     

高油价下车市转型，节油才是硬道理——东风康明斯致力车辆使用价值最大化

在国际原油价格节节攀升的情况下．节能减排已成为国民大众的迫切需求。对卡车用户来说，柴油是其重要的生产资源，油价上涨，则意味着燃油成本的增加，利润的减少。因此，如何最大限度节省燃油成本，是卡车用户在选购新车首要考虑的问题。     

有实力才是硬道理——天泽电力集团“自动”锯轨机中国区推广纪实

前不久，记者在铁路展上看到“自动锯轨机”视频，觉得非常新奇，只听说汽车有“自动挡”和“手动挡”之分，锯轨机还有自动的？带着疑问，记者与北京天泽电力集团取得了联系，正巧赶上自动锯轨机在中国市场进行推广．于是记者随行去体验了一把，感受一下“自动锯轨”的高科技。     

实用才是硬道理——谈户外越野实际改装

没有人能说得清楚具体时间，似乎越野运动刚诞生的时候，相对应的汽车改装项目也已悄然降临了，而几乎也没有人能道得明白，先有鸡还是先有蛋的古老难题仍然存在于越野运动与汽车改装之间。而越野和改装发展到了今天，更没有人能说出这两者到底是伪证为谁而存在。其实事物发展都有一定的阶段性，当两者不断地磨合再磨合后，总会出现一个或者是多个平衡点来使目前已经被我们接受的事物得以存活焉。越野运动也不例外，而“实用”作为一个平衡点正在令越野运动发展到新的阶段。     

省油才是硬道理

油价上涨，油耗成为车主普遍关心的话题，如何减轻油价对钱包的；中击，在这节约型的社会里，省油才是硬道理，这里面学问还不少呢。     

发展是硬道理

本次上海车展最大的看点是自主品牌汽车和民营汽车零部件企业的快速成长。从而让我们看到了中国汽车工业新的希望所在。     

在交通部高校马克思主义理论教育研讨会上的讲话

听了同志们的发言，很受启发，同志们是交通教育战线上工作多年的同志，讲的都很有道理，有理论，也有实际。今天借这个机会作一个发言，也算是个讨论意见。说完以后有什么问题还可以继续讨论，说的不对，请同志们指出来，有些问题还可以商榷．相互之间再讨论。