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PCC-AC路面结构具有充分利用旧混凝土面板、减少环境污染、节约资源且行车舒适等一系列优点。BISAR3.0软件对该结构层间的力学分析和常用中间层材料抗剪及疲劳性能室内试验表明:超载重载对PCC-AC路面结构层间受力影响较大,宜在PCC与AC层之间设置0.5~1.5cm厚中间层材料;橡胶沥青碎石封层的抗剪强度与疲劳性能最优。 相似文献
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PCC-AC路面的层间处理,一方面在于加强层间连接,形成一个过渡结构层;另一方面是提高路面的承载能力。夹层主要起胶结作用,对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面。下面将从力学计算和剪切试验来重点分析PCC-AC层间接触状态及夹层材料的抗剪强度。 相似文献
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