论公共政策制定中的公众参与

科学合理的公共政策是政府实现有效治理的重要工具,广泛的公众参与则是公共政策科学化和民主化的重要保证。但目前公众参与公共政策制定中存在许多矛盾,制约了公众参与的广度和深度,应该从营造参与氛围、培育参与能力、拓展参与渠道、健全参与机制等方面着手,保证公共政策制定过程中公众参与的广泛性、规范性和有效性。     

全球化对公共行政的冲击

在全球化时代，国家主权和公共行政能力遭受到了前所未有的冲击。日益壮大的非政府组织、国际组织和跨国财团正在侵占和瓜分国家的权力。主权危机直接冲击到公共行政，全球化对公共行政所产生的影响可以归纳为：第一，全球化冲击了传统的以地理区域为单位的行政辖区，并逐渐缔造出一种以个人兴趣和利益为纽带的新的距离感；第二，全球化对传统的层级制组织模式构成严重威胁，正在出现的是一种类似于网络结构的组织模式；第三，全球化，尤其是信息全球化，改变了行政机构的决策方式；第四，全球化削弱了民族国家、尤其是发展中国家，制定和实施公共政策以满足国内需求的能力。     

试析影响公共政策执行的要素及对策

公共政策执行是整个公共政策生命周期的最重要的环节。本文分析了影响公共政策执行的要素及相应的对策，以示读者，引起重视。     

城市交通系统的公共政策研究

城市交通系统是一个复杂的动态系统,由它产生的城市交通问题具有普遍性、紧迫性和长期性。因此,要解决城市交通问题既要参考国内外经验,又要立足实际。只有循序渐进地不断修正城市交通政策,才能切实提高政府的执政能力,建立一个适应城市经济发展和满足市民实际需求的城市交通系统。     

接触给中美两国带来繁荣

美中关系将构建全球21世纪的未来。美国在应对国际公共政策的核心挑战时，如果有中国的建设性参与．那就再好不过了。然而，在这个美中关系显现重大机遇的时刻,在背後支撑美中保持35年接触的共识正在逐渐减退。     

理解公共政策:"政策网络"的途径

“政策网络”突破了传统政策分析范式,形成了新的理论和方法,逐渐成为政治学和政策分析领域的主流话语和研究途径。政策网络是政策过程中相互依赖的国家与社会行动者之间不同互动关系模式的总称,网络结构是这一理论的研究假设并成为政策网络的基本分析单位,由关系模式所形成的网络类型则是政策网络的主要分析内容。尽管政策网络理论并非无懈可击,但它所形成的中观分析途径对于理解公共政策以及国家与社会关系具有重要的理论价值和现实意义。     

道路客运浮动价格机制为何亟待完善?

多年来,我国的春运依靠的主要是价格杠杆的激励和政府管理部门的行政意志.2007年春运期间,铁路部门率先宣布"不涨价",综合运输体系中的其他运输部门开始跟进.在"不加成"的春运背后,道路运输市场的活力大为减弱,春运热点地区旅客疏运的困难也明显增加,"不加成"在个别地区的道路客运领域不时面临公共政策执行失控的危险.     

美国铁路发展政策中的政府作用

在美国铁路的发展过程中,政府通过独特的参与手段确保铁路的发展。在全国性货运线路政策上,政府放松了对铁路的经济管制,充分发挥政府监管作用。在地方和地区性货运线路政策上,政府制定政策以确保路网的连续性。在通勤铁路政策方面,政府利用标准铁路线路建立通勤铁路系统。在城际客运铁路政策方面,通过立法成立全国铁路客运公司(Amtrak),并获得非常有限的政府资助,政府支持城际客运铁路业务的作用仍需加强。     

“治堵”激起舆论千层浪

2010年12月29日,北京市小客车指标调控管理办公室开通了www.bjhjyd.gov.Cn网站。随后,很多网友开始调侃称它是"‘北京还将拥堵’的拼音缩写",并在网上诱发热议。"治堵"带来的影响力由此可见一斑,"治堵"已摇身变为城市交通面临的重要命题。北京车牌摇号也成为北京"治堵"史上最强势的政策。政府为何采用"限制"举措而非改变城市功能?治堵措施是否可以获得公众认可?公共政策制定如何实现公共资源的最大化效益?围绕着"治堵"而来的诸多疑问撩拨着公众敏感的神经。     

美国解决城市"梗阻"的药方

当前，世界各国大都市都不可避免地出现了日益严重的交通拥堵现象，此问题成了对各国政府制定公共政策的巨大挑战，各国政府也在积极地探索各种办法以缓解这一问题。