全文获取类型
收费全文 | 1366篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 289篇 |
综合类 | 388篇 |
水路运输 | 477篇 |
铁路运输 | 244篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1408条查询结果,搜索用时 13 毫秒
2.
3.
有效识别禁限带物品的智能识别算法有助于降低安检人员劳动强度,提升旅客行李安检作业效率。文章采用图像多标签分类的深度卷积神经网络,通过引入图像注意力机制与动态元融合,能够在卷积前向传递过程中补充低层图像视觉线索,有效应对行李X光图像中物品影像混叠干扰及低分辨率特征混淆的问题,增强对细粒度特征的识别能力;同时,引入外部神经知识的元选择网络,实现网络多阶段预测的自适应融合,以避免权重偏置现象。实验结果表明,文章算法能够克服行李X光图像中影像混叠和物品尺度变化带来的禁限带物品识别困难,有效提高识别准确率。 相似文献
5.
6.
7.
基于新拌UHPC流动改变内部纤维取向的特性,采用通道流动结合振动的方法,实现UHPC的纤维定向浇筑,并采用图像分析技术测量了纤维定向浇筑对UHPC内部纤维取向的影响,利用抗折试验和轴拉试验测量了纤维取向对UHPC抗拉性能的影响,最后提出了用于定量评估纤维取向对UHPC抗拉强度影响的指标.研究结果表明:常规浇筑下UHPC的纤维取向系数为0.487,接近0.5,纤维定向浇筑的UHPC的纤维取向系数达到了 0.731;具有纤维定向效果的UHPC开裂强度提升24%,抗拉强度和抗折强度分别提升66%、71%;评估UHPC抗拉性能的指标计算出的强度提升约为69%左右,与实测值相近,可认为是一个可靠的用以定量评估纤维取向对UHPC抗拉强度影响的指标. 相似文献
8.
9.
10.
针对船舶设计结构影响二氧化碳流通性能的问题,以增加船舶二氧化碳流通量为目的,提出三维图像技术在船舶结构设计的应用。通过计算船舶支柱的灵敏度,寻找到船舶支柱布局优化的最优解,优化船体支柱布局,完成船舶结构布局优化的数学模型建立;采用两栖三体的船结构,设计错杂的剖面车架构件,实现船舶结构设计。实验结果证明,基于三维图像技术的船舶结构设计方法与基于知识工程的船舶结构设计方法相比,船舶二氧化碳的流通量大大提升。 相似文献