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1.
《中国水运》2021,(1):35-35
1月25日-26日,由长江宜昌航道工程局承建的长江干线武汉—安庆段6m水深航道整治工程I标段(以下简称武安段I标)第三批单位工程顺利通过交工验收。据悉,牧鹅洲边滩护滩带工程于2019年8月开工建设,2020年12月完工。主要建设内容为在牧鹅洲边滩上新建3道长达622m(含勾头长268m)、970m(含勾头长336m)、729m,宽达180m、160m和180m的护滩带,并对护滩带根部岸线进行守护。  相似文献   
2.
3.
4.
2011年,湖北宜昌集团股份有限公司交运可以载入史册的一年:在"十二五"的开局之年,湖北宜昌交运成功实现上市。上市前的审批阶段,证监会反复询问了湖北宜昌交运的安全控制机制。这从一个侧面说明,安全问题不单是某一家客运企业的问题,更是一个突出的社会问题;不仅涉及到客运企业的效益,还对政府乃至国家形象造成重大影响。为了减少安全事故,实现科学发  相似文献   
5.
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李振玲 《中国海事》2012,(10):68-69
为保障双节期间水上运输安全.唐山海事局执法人员加强现场安全巡视。  相似文献   
6.
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8.
《运输经理世界》2011,(12):38-40
11月3日,湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称宜昌交运)揭开崭新的发展篇章,—"宜昌交运"作为湖北省第一家道路运输企业在深交所隆重上市,编号:002627,发行股数:3350万股,融资4.355亿元。怀着喜悦的心情,宜昌市国资委党委书记、主任习斌说:"宜昌交运集团成功上市,结束了宜昌11年无新增上市公  相似文献   
9.
《隧道建设》2013,(11):F0003-F0003
宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个市(县、区),全长377km,全线共有隧道159座,桥梁253座,正线桥隧占线路总长的74%。  相似文献   
10.
目前国内的新建或改扩建的火车站雨棚多为大跨度钢管桁架梁结构的无站台柱雨棚,因桁架梁跨度较大,整榀桁架梁长达百米,桁架梁吊装难度较大。经过对桁架梁分段吊装技术的探讨和研究,摸索出大跨度桁架梁吊装技术并应用于宜昌东站无柱雨棚,可供类似工程借鉴。  相似文献   
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