数据

港口货物吞吐量增速放缓1-7月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量554855万吨,同比增长6.6%。其中,沿海港口完成381998万吨,同比增长7.5%;内河港口完成172857万吨,同     

经济增速下行,港口增长回稳——2012年4月港口运输生产简评

4月份,引领经济增长的三大指标——投资、消费、出口扩张放缓,衡量工业活动的工业增加值同比回落至10%以下,为2009年6月份以来的最低水平。受宏     

新年献辞

冰雪压不住,暗香送春来。告别了充满艰难和挑战的2012年,我们满怀着信心和希望,迎接新春的到来。回首过去一年,世界经济在艰难中缓慢复苏,国内经济下行压力显著加大,汽车市场增速持续放缓,中国汽车工业在经历了爆发性增长后已步入平稳增长     

一季度我国港口货物吞吐量增速继续放缓

一季度,我国主要港口货物吞吐量完成25亿吨、同比增长10.3%。外贸易货物吞吐量完成8.1亿吨,同比增长9.8%。3月份我国主要港口货物吞吐量完成8.9亿吨,同比增长13%。外贸货物吞吐量2.8亿吨,同比增长12%。一季度,受国内经济增长放缓、需求下降及两节假期、通胀预期等一系列因素的影响,港口货物吞吐量虽然保持稳定增长,但增速放缓,与去年同期相比增幅回落2个百分点。     

静面“冷市”

在北京,突然下了场小雨的春天,给人感觉就一个字:冷。在气温持续上升的过程中突遇冷雨的,不只是天气,还有中国的车市。太冷这两个字,是中国汽车流通协会副会长迟亦枫对当下中国车市的形容。这样的状况,对于汽车厂商来说,套用一句网络流行语鸭梨山大(压力山大)。     

世界经济

经合组织(OECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9%,但2014年增速则可能会达2.8%,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6%,去年11月时为预期增长0.7%。OECD认为欧元区经济将连续第二年陷入衰退,并预计该地区GDP今年将萎缩0.6%,但2014年可能会增长1.1%。     

2011年世界船舶市场评述与未来展望

在"增长放缓、风险增大"的2011年全球经济环境下,世界航运市场受"运力投放无休、运营成本增加"的影响而表现为"低迷不振"。新船的不断交付也使世界商船队年轻化势不可挡。新船建造市场同比有所下滑,液货船和散货船表现不佳,集装箱船和海工市场表现较好,新船价格呈现小幅下调趋势。预计2012年世界船市在三大主力船型上仍不容乐观,海工市场继续有尚佳表现。     

全球港口集装箱运输发展2011年回顾及2012年展望

12011年全球港口集装箱吞吐量2011年,随着全球经济复苏放缓,世界贸易呈现降温趋势,主要经济体经济增长明显放缓。受此影响,2011年全球港口运行总体走弱,集装箱吞吐量增长率下降。据德鲁里统计,2011年全球港口集     

2022年8月份长江集装箱运输市场行情评述

一、总体情况长江集装箱综合运价指数为1014.2点,环比下降0.6%。其中,长江上游、中游、下游区域运价指数均环比略降。见图1和表1。二、本月市场分析8月初以来,长江流域大部分地区持续晴热高温、干旱少雨天气。为缓解电力短缺,长江流域地区多省市实施了高温限电,工业用电让电于民,外贸出口增长放缓,运输需求下降。总体而言,长江集装箱综合运价指数环比略降。     

资讯

预计港口吞吐量下半年增速放缓据交通运输部统计数据显示,上半年全国规模以上港口货物吞吐量完成44.2亿吨,同比增长13.2%,较去年同期下滑了4.4个百分点。据专家预计,由于目前我国经济仍处于快