韩日开始船板谈判

8月底，韩国各大造船厂将和JFE、新日铁等日本钢厂就下半财年（2006年10月～2007年3月）的船板进行价格协商。     

油船防腐新概念

2009年4月24日,在美丽的阿联酋港口迪拜,日本邮船公司(NYK)和新日铁公司联合举办了一次大型油船(VLCC)耐腐蚀钢应用展示会.     

本田汽车公司称钢材涨价将增加铝材用量

亚洲三大钢铁公司——新日铁、JFE控股公司和浦项制铁日前已分别同巴西淡水河谷公司达成铁矿石价格上涨65％的协议。2月27日，本田汽车公司董事长Takeo Fukui表示，“消费者不会接受涨价。我们也许会看到更多地转换到使用铝材。”Fukui指出，由于钢材暂时还是制造汽车的主要材料，     

FMG范本：谁是下一个目标

旷日持久的铁矿石谈判就像是一场中国与西方巨头之间开展的围剿与反围剿战争。 早在今年5月,日本新日铁公司放弃抵抗,率先与澳大利亚矿业巨头力拓达成粉矿降幅32．95％的首发价,令中国陷入尴尬。中国钢铁工业协会此前一直要求粉矿价格在2008年基础上下降40％,所以对这一降幅坚决不予跟进,中国铁矿石谈判从此陷入僵局。     

中铁物资总经理助理王采会见法国Keolis公司代表

2月4日，中铁物资总经理宋玉芳、总经理助理许强会见了新日本制铁株式会社建材事业部部长村冈泰生先生一行，双方就加强交流、开展合作等事宜进行了广泛探讨与交流。     

铁矿石谈判的背后

三大矿商之一的澳大利亚力拓公司与日本新日铁公司在2009年长期协议铁矿石价格谈判中达成“首发价”之后，中国新一年度的铁矿石谈判随即进入攻坚阶段。由此引发关注的中国钢铁行业现状也越发明晰。     

铁矿石谈判的背后

三大矿商之一的澳大利亚力拓公司与日本新日铁公司在2009年长期协议铁矿石价格谈判中达成"首发价"之后,中国新一年度的铁矿石谈判随即进入攻坚阶段.由此引发关注的中国钢铁行业现状也越发明晰.     

我国钢厂铁矿石进口价上涨71．5％

中国最大的钢铁企业宝钢集团日前宣布，其与世界上最主要的两家铁矿石生产商——巴西多西河谷公司(CVRD)和澳大利亚哈默斯利公司已就年度矿价达成了最后协议，价格涨幅为71．5％。这一涨幅与此前日本新日铁和矿业巨头率先“锁定”的价格涨幅完全一致。     

日企联手推出建造油船用防腐蚀钢板

新日铁和日本邮船最近称，他们已经联手研制出建造超大型油船用防腐蚀钢板，为船厂造船节省了昂贵的涂刷防腐蚀涂料费用。据两家公司介绍，他们联手研制的新钢板称之为新日铁环保1号，其防腐能力是普通船用钢板的五倍。减少了涂刷防腐蚀涂料工序后，船厂造船就不必采用对环保有影响的添加剂和化合物了。     

每周新闻

<正>新日铁、塔塔钢铁公司组建合资汽车钢板厂为了给汽车需求不断增长的印度汽车行业生产钢板,日本最大的钢铁公司——新日铁和印度塔塔钢铁公司将耗资3.88亿美元组建合资汽车钢板生产厂。新组建的位于印度东部塔塔钢铁公司贾姆谢德布尔钢铁总厂的合资汽车钢板厂将于2013年3月投产。该钢板厂将具备年产钢板60万t的产能。印度最大的钢铁公司——塔塔钢铁公司将拥有合资钢板厂51%的股份,新日铁将拥有其余(49%)的