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1.
汽车业需要“无为而治”
《经济导报》
2010,(5):30-31
经历了喧嚣的一年,汽车行业又重返正轨.但前方仍障碍重重。汽车制造商们面临的难题是,纳税人掏钱的刺激消费需求的激励措施即将到期,例如美国的“旧车换现金”计划。在德国,预计这将导致今年需求在2009年人为提高的水平上出现大幅下降。
相似文献
2.
水能载舟,亦能覆舟
《珠江水运》
2011,(10):36-40
水能载舟,亦能覆舟,任何事物都有其本身的两面性,因而,在发挥优势、削弱甚至消除其劣势的时候,我们就不能完全只依靠事物本身的发展,进行"
无为而治
",同时也要积极的引导。珠江流域各省积极地发挥珠江的水运优势,极大地推动了流域范围内经济的迅猛发展,然而,有力必有弊,盲目、无序的开发也造成了珠江的极大破坏,无论航道、水利还是两岸企业都
相似文献
3.
精细化管理:物流企业实现无为而治的战略阶段
谢泗薪
苏志霞
《铁路采购与物流》
2009,4(12):45-47
运用"
无为而治
"的管理思想,从战略高度分析了现阶段我国物流企业存在的主要问题,据此提出物流企业完善服务功能要以资源整合为手段、精细化管理乃是整合资源最有效的措施等全新观点.
相似文献
4.
先秦文化与柔性管理
李剑
《中国电动车》
2006,(12):196
本文从我国先秦文化中的三个代表人物的重要思想出发,指出柔性管理的重要性,从中汲取有利于企业管理的精华,为我国企业的柔性管理提供理论分析的根源基础,并进一步指导企业发展以适应当今激烈的竞争环境。
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