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两种陶瓷化活塞环-气缸套副   总被引:2,自引:0,他引:2  
为提高沙漠车用发动机的活塞环-气缸套副的抗磨拉磨损能力,研制了两种以碳化物陶瓷为工作表层硬质相的陶瓷化环-套副,即陶瓷复合涂层活塞环和激光陶瓷合金化活塞环对陶瓷复合涂层气缸套。通过摩擦学试验、模拟沙漠使用环境下的发动机台架试验和沙漠车使用考核,证实了这两村新型环.套到的减摩和耐磨特性。介绍其制备工艺特点及使用效益。  相似文献   
5.
通过对活塞环早期损坏的类型、特点及原因的分析,论述了延长活塞环使用寿命的措施和方法。  相似文献   
6.
孟庆玉 《铁道车辆》2002,40(5):41-42
近1年多来,丰台车辆段列检发现下心盘螺栓折断故障越来越多.从2001年1月-5月的统计来看,约占站修临修车的20%~30%(见表1).从车型看,棚车占扣修的60%以上.每个转向架螺栓折断数,少则三四条,多则五六条.列检处理时,折断一两条的,一般不处理;折断三四条的,有的用新螺栓倒穿,有的用闸瓦插销代穿;折断再多的,则扣车处理.  相似文献   
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9.
一般来说,检验合格出厂的摩托车应能保证正常行驶7000 km以上.而有用户反映新购买摩托车发动机使用两三千公里,甚至几百公里就出现烧机油、冒浓烟、发动机无力现象.拆卸检查发现有的活塞环已被磨损.经我们多方调查了解,并对产品进行反复检测、解析后,认为可归纳为以下几方面的原因.  相似文献   
10.
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