全文获取类型
收费全文 | 624篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 123篇 |
综合类 | 111篇 |
水路运输 | 404篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有701条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
我国每年因工程施工会产生大量的废弃淤泥,传统的堆砌抛填处理方式,不仅侵占土地且容易造成二次污染。通过加入固化剂将废弃淤泥转化为可用于填筑的工程材料是目前比较好的一种处理方式。但常用的淤泥固化剂水稳定性差,对高含水率淤泥固化效果不佳,无法广泛应用。本文在前人研究的基础上,通过贯入度试验、无侧限抗压试验等一系列试验,对几种常用的固化剂掺合料进行筛选,从而制作了一种对高含水率淤泥具有快速固化效果的固化剂并确定了其最优掺量。对固化淤泥的力学特性研究,表明该固化剂性能优异,养护七天后,固化土的CBR值和强度均符合工程规范要求。结合电镜扫描图,分析固化淤泥的微观特征,发现该固化剂的固化效果来源于钙化聚酸的水化形成的链状结构,在碱性条件下与淤泥颗粒以及矿物离子发生的聚合作用。 相似文献
3.
以澜沧江Ⅳ级航道建设工程溪口滩航道整治为依托,针对溪口滩整治过程中需要提升航道等级、维持航槽稳定的问题,从溪口滩水沙运动规律、历史整治情况、来水来石特征等方面分析不同溪口滩险形成原因,提出修建拦石坝、溪口导流坝以及常年维护疏浚等治理措施,以达到提升航道尺度并维持航道稳定的目的。结果表明,在山区河流溪口滩航道整治过程中采用拦、导、疏等工程措施,能够解决溪口滩险碍航成滩的难题,可为类似工程提供参考。 相似文献
4.
5.
6.
在航道工程边坡稳定计算中,应用淤泥现场十字板剪切试验指标计算安全系数大于用快剪指标计算的稳定安全系数,本文就此结果产生的原因进行探讨。 相似文献
7.
8.
9.
本文介绍一大型客轮搁座于浅水区域,作为水上游乐设施的可行性研究成果。根据实际航道情况,确定就位和座滩的状态,计算了压载量并分析了在该状态时船舶的强度状况、地基反力及船体变形,认为船舶在座滩状态是安全和稳定的,能满足使用要求。 相似文献