中国航运大讲坛

<正>《吕氏春秋》言:"流水不腐,户枢不蠹,动也。"中国航运大讲坛是由大连海事大学发起、交通运输部批准设立的搭建在航运主管部门、科研院所、航运企业之间的高层次对话平台,旨在加快航运行业各主体之间的信息交换,整合行业思想力量,为影响行业发展的难题寻求破解之道,助推国家海洋强国战略和航运强国建设。"中国航运大讲坛"于2009年6月5日正式开讲,至今已经在大连、宁波、舟山、重庆、北京、上海、天津等地举办了二十二讲,在航运界已经形成了很高的知名度和影响力。     

"长三角"区域纺织经济面临的竞争力

长三角区域纺织经济遇到的一些困境及其原因分析,企业经营者应在用好低劳动力成本和优质自然资源,提高劳动者素质,企业转型发展,创建自主品牌推进产品升级,抓住国家宏观政策对该地区发展的战略机遇等方面走出新的发展之路。     

“三三一”破解法律风险防控难

在日前召开的全国道路运输企业法律风险防控会议上，与会专家大部分人认可“三三一”的企业防控法律风险体系，即三原则三理念一个路径，实现道路运输企业法律风险防控的全面、深入、常态化     

破解SPORTBACK之谜

不知你是否跟我有着同样的疑问,到底何谓Sportback？或许一个不经意间,我们已经认定Sportback就是像奥迪A5和奥迪A7那种造型,那么奥迪A1和奥迪A3呢？貌似它们与印象中的传统两厢车并无太大区别,为何也叫Sportback呢？     

基于高职学生价值观困境的课程思政策略探讨——以现代物流管理专业课程为例

课程思政是我国历经长期教育实践后提出的新育人理念，是坚持和落实立德树人根本任务的重要战略举措，旨在充分发挥课程承载的育人功能和教师承担的育人职责。各类专业课程中均蕴含着丰富的思想政治教育资源，但不同课程实现育人目标的模式、方法不尽相同。立足课程的专业属性，结合学生的思想发展规律，针对存在的价值困境，靶向实施主流价值塑造，不失为一种事半功倍的路径。通过访谈调查和文献研究的方法，分析高职学生主要存在的价值观认知、选择和践行困境。以高职物流管理专业的课程为例，从破解困境的角度提出贴近式融入、对话式沟通、锚定式评价的课程思政策略，以期更有效地引导学生从“被动”到“主动”的选择和践行社会主义核心价值观。     

破解甩挂运输裹足不前的窘状——访交通部规划研究院副总工程师谭小平

甩挂运输．这种国际社会公认的高效组织模式，早在上世纪中叶就被我国多部门提倡．尤其是交通运输部门．更是对这种发达国家的“主流”运输方式大加推崇．积极提倡。     

破解海格公交车逆市增长的密码

在金融风暴不断影响我国实体经济，汽车业也遭受重创之际．2008年即将结束的11、12月份，苏州金龙却连续收获公交车（和部分大巴）批量订单2亿多元，为年终的客车成绩单涂上了一抹亮色。     

上海浦东公交2011年迈出破解“最后一公里”难题的第一步

2011年，在上海市、浦东区行业管理部门的大力支持下，上海浦东公交公司率先迈出了破解“最后一公里”难题的第一步。2011年3月12日，全市首批两条“最后一公里”1001路、1002路线路在周浦地区开通。即以车型小一点、线路短一点、站距近一点、车次密一点、票价低一点“五个一点”的创新转型，引起社会巨大反响。     

服务驱动 品牌发力——独家剖析道路运输业服务品牌建设之路——道路运输企业品牌建设困局破解

道路运输企业＂狼来了＂喊了好多年了,但是在高铁呼啸、邮政快递改道、民航反腐等大交通框架内一系列眼花缭乱的变革面前,道路运输人的转型创新之路开始显现出前所未有的重要性和紧迫感。事实上,以服务品牌建设提升行业形象进而赢得市场的策略一直受到一些道路运输企业的重视,地处东北的辽宁虎跃甚至经历了12年始终不渝的品牌建设之路。     

正视问题 对症下药 破解长洲水利枢纽船舶滞航难题

<正>去年入秋以来,由于珠江流域上游旱情严重,江河来水持续减少,水库蓄水量不足等原因,造成长洲水利枢纽长时间出现大量船舶滞航的状况,严重冲击西江航运市场,对沿江港航和厂矿企业影响巨大,经济损失十分严重,也