小汽车限行政策实践评述与反思

为解决小汽车保有量增加过快引发的交通相关问题,国内外许多城市开始实施限行政策。本文梳理总结了国内外城市限行政策的演化进程,发现尽管限行政策对缓解交通拥堵和改善空气污染有一定的作用,但不同城市的限行措施和限行效果也各有差异,出行者的一些规避限行的行为可能会对限行政策的实施效果产生一定的影响。     

多航态高速无人艇阻力试验研究

为了研究多航态高速无人艇在不同吃水航态下的阻力性能以及运动特性,在半潜到水面航态范围内变换6个吃水状态进行模型阻力试验,试验速度涵盖排水航行到滑行状态范围,对每个吃水工况下的航行姿态、阻力性能进行分析研究。结果表明,该多航态高速无人艇在一定吃水范围内都有着较好的阻力性能以及良好的运动姿态,在中低速(Fr?2.0)条件下,该模型在不同吃水下的运动姿态、阻力性能随航速的变化趋势一致,但在高速滑行(Fr? 3.0)条件下变化趋势有差异;剩余阻力占总阻力的比例Rr/Rt随着吃水的增加而不断增大,在相同吃水条件下Rr/Rt随着F r?的增加呈现出先增大后减小的规律。     

液化石油气船

液化石油气（LPG）船大致可以分为四种不同类型。船型最小的是从事沿海运输的全加压式LPG船，舱容一般为3000-7000立方米，最大可达11000立方米。通常运输丁烷和丙烷，有时也运输乙烯基氯化物单体，货物可被压缩至18巴。这种船不能提高或降低货物温度，一般在气候较为温暖的地中海地区和印度沿海航行。     

正确处理轮胎故障

汽车轮胎在日常行车中，会出现磨损，特别是在长途行车或自驾游之后，轮胎的磨损往往会比较严重，而轮胎比较容易出现的一些小故障往往容易被我们忽略，轮胎故障又直接关系到我们行车的安全，所以平时我们不仅要重视轮胎的保养，更要经常观察自己爱车的轮胎，一旦发现问题就要及时而正确地进行处理。     

内燃机车单位运行阻力统一公式的探讨

通过我国和进口内燃机车基本阻力的试验及公式的分析，为了经试验方法和计算的方便，采用惰行阻力公式代替运行阻力公式是可行的；在构造速度为１２０ｋｍ／ｈ以下的现有内燃机车可采用一个通用公式（ｗ＇０＝２．７４＋０．０１０９ｖ＋０．０００３２４ｖ＾２）来计算。     

船舶在加长改装过程中的浮态压载计算

文章给出了船舶在加长改装过程中各分段浮态，压载的计算方法和程序，并对工程中可能遇到的问题提供了可行的解决方案。     

基于随机过程的RIP网络路由收敛探讨

从网络路由收敛这一随机过程的角度出发，通过定义路由空间，推导出了路由收敛的概率大小，以TCP／IP的RIP协议，为例对推导的有关路由收敛概率的结论进行了检查，评价了RIP协议，并提出了改进设想。     

葛洲坝各机组拦污栅进口流态及压差分析

本文以葛洲坝电厂原型观测为基础,在对坝前流态做整体分析的基础上,说明坝前流态对拦污栅污物聚集及对拦污栅水头损失的影响。对葛洲坝电站21台机组进行原型观测后分析得出:各机组拦污栅前后水位及进水口流态各不相同,因此造成拦污栅前后压差的原因也是不同的,不能一概而论,要具体问题具体分析。同时提出在以后的工程设计中要考虑坝前流态对电站拦污栅污物排漂的影响及防治。