国内钢材市场走势及其对航运业的影响

在2002后3月末美国启动201法案后，包括我国在内的全球主要产钢国家也先后出台了各种旨在限制钢材进口的贸易保障应对措施。全球范围内的贸易进口限制措施。不但没有导致国际钢材价格下跌，恰恰相反，自去年第二季度，包括美国在内，全球钢铁价格普遍上涨。     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

关于船用材料需求及发展趋势的探讨

作者从我国造船与航运业的发展，结合船舶设计与建造的实践，提出了造船业是一个不可忽视的重要钢材市场。在激烈的国际竞争中我国钢材市场的发展，应采取如何措施作了一些有益的建议。     

12月份国际干散货运输市场述评

12月份国际干散货市场震荡回升。12月5日BDI指数跌至663点，是1986年以来的最低。受国家巨额投资项目以及钢铁业利好政策推出的影响，全国钢材市场信心回升，价格趋于稳定，唐山部分停产的中小型钢厂40％左右恢复了开工，华北、华东以及其它各地前期停产或减产的中小型钢厂陆续复产，一些大中型企业也恢复了部分生产线的生产。     

汽车厂与钢材厂建立技术战略联盟实现钢铁产需双方共赢

目前国内钢材市场虽然经过价格的窄幅波动，但是已经实现了较长的稳定运行，钢材的营销已经由产品营销到服务营销到品牌营销到价值链竞争。河北省是钢材大省，建筑用钢是优势，但是汽车用板材还有待于加强。     

国际钢材市场最新走势分析

大部分钢材品种价格下跌 南于人们对美国次级溃危机的担忧，最近北美市场需求不振、信心不足，大部分钢材品种的价格趋软。 近期问题的起因主要是美国房地产次级贷款市场造成的，尤其波及了螺纹钢和盘条的价格。虽然纽柯公开宣布其不降价，但最近美国市场螺纹钢价格与7月份比较，每短吨下跌了20美元。[第一段]     

船公司面临全球拆船市场挑战

由于全球钢材需求量的不断定高，拆船钢材也在不断涨价。据英国劳氏船级社2005年4月提供的统计数据，一艘标准油轮2005年年初市场价格已经涨到每重载吃水线吨450美元至470美元，与2003年全年平均价格265美元相比，增幅为70％。     

八钢向中亚地区出口钢材量大幅增长

<正>10 据《宝钢日报》报道,在国内钢材市场饱和的情况下,八钢充分利用丝绸之路经济带建设,开拓中亚国际钢材市场,取得了显著成效。2013年,八钢通过新疆阿拉山口口岸出口钢材9万余吨,出口量同比大