高速铁路客运车站站台广播设备隐蔽化设计方案

结合朝凌高铁建设实施方案,介绍一种站台广播设备设施隐蔽化设计方案,通过采用与静态标识结合设置方案,达到广播隐蔽化安装的效果。通过EASE软件对此种布设方式下站台广播声场覆盖情况进行仿真,并结合现场实听实感,确认该方案满足站台广播系统实际使用需求。     

舰艇红外隐身技术的几点思考

定性分析了影响舰艇红外辐射特性的主要因素及其主要的红外辐射源。根据红外隐身的基本原理,结合国外一些典型的舰艇红外隐身设计,从降低舰艇的红外辐射强度和改变舰艇的红外辐射特性两个大方向探讨了舰艇红外隐身有效的技术,并对光谱转换技术做出简要介绍,对于提高舰艇的生存能力有重要的现实意义。     

基于边缘检测的空域自适应差错掩盖算法

针对视频传输中帧内编码帧(Intra帧)出错情况,提出一种基于边缘检测的自适应空域差错掩盖算法。根据丢失宏块周围正确宏块的边缘信息,将丢失宏块分为平滑块和边缘块。对平滑块采用双线性插值进行恢复;对边缘块采用一种多方向插值加权平均方法进行恢复。实验结果表明,提出的空域差错掩盖算法能很好地适应不同的视频传输差错情况,并对不同类型的图像内容具有良好的差错掩盖效果,与传统的差错掩盖算法相比,具有更好的差错恢复能力。     

视频传输差错时域掩盖方法研究

为了克服数字视频在铁路现场传输易出现信息丢失的问题,对视频差错掩盖技术进行了研究,提出一种对付视频传输差错的时域掩盖方法。将参考帧宏块(Macroblock)的运动向量依照其运动趋势外推,评估图像受损区域与这些外推预测宏块之间的相关性,估算出受损块的运动向量,实现受损图像区域的掩盖。为克服物体边界不正确替代的缺点,将所提出的算法与改进的边界匹配(BoundaryMatching)算法相结合实现了较为平滑的掩盖。基于H.263 的仿真实验表明,在间隔丢失GOB(GroupofBlock)或整帧图像完全丢失情况下,可以取得较为满意的效果。     

桥梁的雷达隐身和模拟方法探讨

针对桥梁水面背景特点,分析了桥梁的雷达暴露征候,论述了桥梁雷达隐身途径,包括外形隐身设计、在桥梁表面涂敷雷达吸波材料和粘贴吸波饰片等伪装措施,探讨了使用角反射器模拟桥梁的方法。     

一种基于H.26L的自适应差错掩盖方法

利用解码帧的特征及其相关参数，提出了一种基于H．26L的自适应差错掩盖方法．该方法对不同的差错特征分别采用以下3种掩盖方法：边界匹配(BMA)、空间插值(SI)和频域插值(FI)．与采用单一方法相比，用本方法的仿真结果的主客观质量都显著提高，尤其是在场景转换和剧烈运动的时候。     

舰船电磁环境对电子对抗系统作战性能的影响

舰船是电磁环境复杂的武器平台,电子对抗系统在此平台中,其作战性能会因各种电磁干扰而受到影响和危害.分析了大功率雷达、脉冲雷达、高重频雷达和大工作比发射设备对电子对抗系统作战性能的影响,并针对问题探讨了解决方案.最后阐述了实施舰船电磁兼容管理控制对提高全舰电磁兼容性和舰船综合作战能力的重要性.     

雷达反侦察技术及战术

雷达反侦察在现代电子战中占有重要的军事意义。文章分别阐述了雷达反侦察的技术手段和战术手段,对战争中增大雷达生存概率,保障电子战胜利具有一定的现实意义。     

潜艇隐蔽性建模与仿真研究

隐蔽性是潜艇生存能力的重要保障,受到诸多因素的制约,除了潜艇本身的隐身性能和敌方的探测系统性能之外,海洋环境对潜艇的隐蔽性也有相当大的影响.本文给出了海洋水文要素与声速的关系,在分析了相关海域的水文条件基础上,基于声线理论和声呐方程,建立了被动声呐对潜探测的数学模型.针对不同的声速剖面,进行了仿真实验,并对结果进行了详细的研究,所得成果为潜艇隐蔽性研究提供了理论依据,也为潜艇的顶层设计和研究工作提供参考.     

基于边框匹配的视频差错掩盖技术

以边框匹配技术为基础，提出预掩盖处理、搜索掩盖算法．新算法首先对受损图像区域周围进行预掩盖以期尽可能多地利用周边的有效信息来恢复受损运动向量，最后以估算出的运动补偿块为中心依照边框匹配准则进行搜索，找出最佳运动向量．以JVT(Joint Video Team)测试模型JM(Joint Modal of JVT)1．4为平台的实验表明，改进的掩盖算法在一定程度上能提高重建图像的峰值信噪比(PSNR)值，当与无等待ARQ算法相结合，能在不影响解码器端图像正常回放的情况下，阻止差错的扩散，实现差错图像的完全恢复．