公安长江公铁两用特大桥施工进展顺利

<正>2015年2月21日,公安长江公铁两用特大桥3号墩墩顶首节间钢梁第一吊钢梁安全准确吊装到位,截至3月7日,首节间钢梁安全架设完成(见图1)。3号墩钢梁开始架设,标志着主桥斜拉钢桁梁正式开始架设,为确保钢梁在年底合龙打下了坚实的基础。公安长江公铁两用特大桥主桥斜拉钢桁梁从1号~6号墩共5孔,桥式布置(98+182+518+182+98)m双塔钢桁斜拉桥,全长1 078m,2片主桁,桁中心宽14 m,桁高13 m,节间长4 m,共77     

西部交通建设

西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥顺利通车4月13日,由中铁大桥局集团有限公司修建的西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥通车,这标志着国道318线通麦至105道班整治改建项目全线贯通。迫龙沟特大桥全长743米,主跨430米,是西藏境内最大跨度斜拉桥。桥梁基础采用群桩基础,主塔为A型塔,1号塔高度为146.7米,2号塔为     

交通行业多项成果获国家级科技奖励

正在1月10日举行的2013年度国家科学技术奖励大会上,由中国交通建设股份有限公司等单位承担的"离岸深水港建设关键技术与工程应用"、由中铁大桥局集团有限公司等单位承担的"三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术",获国家科学技术进步奖一等奖。公路方面,长安大学等单位承担的"环保型     

中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 桥梁结构健康监测技术研究中心

<正>桥梁结构健康监测技术研究中心是桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室的核心部门,长期致力于桥梁结构运营期安全与健康领域的理论研究、技术研发以及工程应用,汇聚和培养了一批集桥梁工程、软件工程、通信工程以及机电工程等跨学科多领域高学历专业人才,形成了成熟稳定的科研技术力量和科学高效的专业项目管理流程。中心创新进取、求真务实的从业精神和顾客至上的服务理念贏得了来自业主和业内同仁的广泛认可和赞誉。     

中铁大桥局集团有限公司

<正>中铁大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司(A股601390和H股0390)旗下的全资子公司,前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局(2001年改制为现名),是中国唯一一家集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发四位于一体的大型工程公司,具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力。公司先后培育了中国科学院院士1名,中国工程院院士     

港珠澳大桥CB05标拉通全标段

<正>2015年2月10日,随着"天一号"3 000t运架一体船将港珠澳大桥CB05标最后一片组合梁稳稳落在桥墩上,由中铁大桥局承建的港珠澳大桥CB05标率先安全优质拉通(见图1)。港珠澳大桥CB05标全长6.653km,由九洲航道桥、非通航孔桥及珠澳口岸人工岛连接桥等工程组成。其中九洲航道桥有6个桥墩,20片组合梁,总跨度为693 m;非通航孔桥共62个桥墩,共128片组合梁;珠澳口岸人工岛连接桥为4跨混凝土连     

东海大桥墩身运架驳一次试验成功交付使用

长江船舶设计院为武汉中铁大桥局集团公司设计的东海大桥墩身运架驳，于2004年3月27日至4月3日在东海大桥现场沈家湾岛一次试验成功交付使用。