螺旋桨轴承力计算方法的对比分析 |
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引用本文: | 朱鹏,毕毅,叶金铭.螺旋桨轴承力计算方法的对比分析[J].中国舰船研究,2015(1):83-87. |
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作者姓名: | 朱鹏 毕毅 叶金铭 |
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作者单位: | 海军工程大学舰船工程系 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51009145) |
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摘 要: | 为了对螺旋桨的轴承力进行研究,在标模SUBOFF尾部同一位置装上4种不同的螺旋桨,分别用CFD方法、拟定常方法以及升力线理论进行螺旋桨轴承力理论预报。根据计算结果,分析侧斜、叶数对螺旋桨轴承力的影响以及不同方向轴承力的相对大小,并对3种方法的优缺点进行总结。结果表明:CFD与升力线理论方法更适合工程需要,尤其是对侧斜较大的桨叶,其较拟定常方法有着比较好的预报效果;同时,升力线理论方法在计算效率方面优于CFD方法;并且螺旋桨轴承力随着叶数的增多、侧斜度的增大而减小;轴承力在y方向上力的分量均大于x方向。
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关 键 词: | 螺旋桨 轴承力 CFD 拟定常方法 升力线理论 |
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