| 基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析 |
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| 引用本文： | 贺宇千,王杰,黄合来.基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析[J].交通信息与安全,2019,37(5):40-45. |
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| 作者姓名： | 贺宇千 王杰 黄合来 |
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| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院 长沙410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目 |
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| 摘 要： | 为探究不同类型驾驶人的事故倾向性,以湖南省湘潭市2008—2017年间发生的交通事故为研究对象,采用相对危险暴露量方法计算了中国驾驶人在驾龄、年龄及其交互作用下的事故风险值,并针对不同交通环境,分析了高风险驾驶群体的3类碰撞事故风险.结果表明:相比25~45岁的壮年驾驶人,小于25岁的青年驾驶人在几乎所有环境下都更易发生追尾事故与刮擦事故;驾龄小于1年的新手驾驶人在复杂环境下更易发生追尾事故;中老年新手驾驶人是事故风险仅次于青年新手驾驶人的群体,并且其在恶劣天气下的事故风险甚至高于青年新手驾驶人.基于研究结果提出了针对青年新手驾驶人、中老年新手驾驶人和高驾龄驾驶人的安全改善对策.
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| 关 键 词： | 交通安全 驾驶人 相对危险暴露量 驾龄和年龄 |
An Analysis of Crash Risk of Drivers Based on Quasi-induced Exposure |
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