| 大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计 |
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| 引用本文： | 李胜忠,倪其军,赵峰,刘卉.大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计[J].中国造船,2013(3). |
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| 作者姓名： | 李胜忠 倪其军 赵峰 刘卉 |
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| 作者单位： | 1. 中国船舶科学研究中心,无锡,214082
2. 中国舰船研究院,北京,100192 |
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| 摘 要： | 本文结合船型设计技术的最新发展动态，将高精度CFD数值评估技术与优化理论及船体几何自动重构技术相整合，建立了“以精细数值评估优化为特征”的船型设计方法。以阻力性能优异的6600DWT 散货船作为优化设计对象，总阻力和桨盘面流场品质作为目标函数，采用多目标粒子群优化算法（MOPSO）、FFD几何重构方法对船艉线型进行了自动优化设计。结果表明：在满足工程约束条件的情况下，6600DWT散货船优华设计方案阻力的收益较为显著，其中一个优方案在尾部流场质量改善的情况下，剩余阻力减小了10.3%。
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| 关 键 词： | 船型优化设计 肥大型船 总阻力 FFD几何重构方法 MOPSO算法 CFD |
Multi-Objective Design Optimization of Stern Lines for Full-Formed Ship |
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| LI Shengzhong
,
NI Qijun
,
ZHAO Feng
,
LIU Hui.Multi-Objective Design Optimization of Stern Lines for Full-Formed Ship[J].Shipbuilding of China,2013(3). |
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| Authors: | LI Shengzhong NI Qijun ZHAO Feng LIU Hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hull design optimization full-formed ships total resistance free-form deformation approach MOPSO algorithm CFD |
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