双体船大开口角隅节点疲劳强度优化方法研究

与同样吨位的单体船相比，双体船具有更大的甲板面积、更大的舱容。在双体船大开口角隅位置，由于应力集中，更容易引起疲劳损伤的迅速积累。因此，在结构设计中，角隅位置的疲劳强度一直是工程界关心的部分。本文使用谱分析方法研究双体船角隅节点的疲劳强度。在疲劳校核基础上对角隅位置进行优化设计，研究增加板厚和增设肘板对角隅处疲劳强度的影响。在此基础上分析不同优化方法的适用性，为船舶设计与安全性能提供适当的建议。