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| 全海深载人潜水器载人舱缩比结构模型试验研究 | |
| 引用本文： | 王芳,杨青松,胡勇,崔维成.全海深载人潜水器载人舱缩比结构模型试验研究[J].中国造船,2018(2). |
| 作者姓名： | 王芳 杨青松 胡勇 崔维成 |
| 作者单位： | 上海海洋大学上海深渊科学工程技术研究中心 |
| 摘 要： | "十三五"期间中国提出了"深海进入、深海探测、深海开发"的海洋战略。全海深载人潜水器即是"深海进入"的重要装备,其核心部件载人舱的材料选择、设计标准、制造工艺以及结构安全评判就成为需要解决的技术问题。论文针对超高强度马氏体镍钢C250制造的载人舱缩比结构模型,进行压力筒静水压力测试;并对结构应力、极限载荷和体积收缩率进行测试,以研究超高强度马氏体镍钢应用于深海载人舱的设计、计算与制造的可行性。 |
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