| 粒料夯柱现场综合试验研究 |
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| 引用本文： | 毛成,于志强,邱延峻.粒料夯柱现场综合试验研究[J].公路交通科技,2002,19(6):57-60. |
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| 作者姓名： | 毛成 于志强 邱延峻 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 介绍成都绕城高速公路粒料夯柱处理软土基基的载荷试验成果，粒料夯柱作为一种公路工程中增强软土地基承载力的方案，其柱长为1.5-4m，直径为1.2m，间距为3m，荷载试验在夯柱顶上和柱间地基土面上进行，试验采用循环加卸载的方式进行竖向变形与荷载关系曲线的测定，沉降稳定标准在每小时0.2mm以内，试验成果可用作类似工程项目粒料夯柱优化设计，对于有较面积的浅层软土且附近有丰富天然碎石的内地工程，粒料夯柱被证明是一种有效而经济的软土地基处理手段。
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| 关 键 词： | 粒料夯柱 软土地基 荷载试验 回弹模量 路堤基础 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)06-0057-04 |
| 修稿时间： | 2001年12月10 |
Case Study of Highway Embankment over Soft Ground Treated with Stone Columns |
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