| 水泥-乳化沥青碎石混合料配合比设计方法研究 |
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| 引用本文： | 杨波,兰超,李明.水泥-乳化沥青碎石混合料配合比设计方法研究[J].公路交通技术,2008(3):33-37. |
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| 作者姓名： | 杨波 兰超 李明 |
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| 作者单位： | 重庆智翔铺道技术工程有限公司,重庆,400074 |
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| 摘 要： | C-ETM混合料路用性能优于半刚性基层，而造价却低于普通热拌沥青碎石基层，更适应国内、特别是西部地区的技术经济条件。依据C-ETM混合料的材料组成和强度形成特点，结合室内试验，对C-ETM混合料的配合比设计方法进行研究，提出适应于C-ETM混合料特点的配合比设计方法。
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| 关 键 词： | 水泥-乳化沥青碎石 配合比 设计 |
Research on Mix Design Method for C-ETM Mixtures |
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| YANG Bo,LAN Chao,LI Ming.Research on Mix Design Method for C-ETM Mixtures[J].Technology of Highway and Transport,2008(3):33-37. |
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| Authors: | YANG Bo LAN Chao LI Ming |
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| Institution: | YANG Bo , LAN Chao , LI Ming |
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| Abstract: | The C-ETM mixtures when used for road exceed the semi-rigid base in performance,but the cost is lower than common hot mixed asphalt(HMA) gravel base,so they are more suitable for technical and economic conditions at home especially the western areas.In accordance with the composition of materials and strength forming features of the C-ETM mixtures and in combination with indoor tests,this paper researches and proposes the applicable mix design methods for the C-ETM mixtures. |
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| Keywords: | C-ETM mix proportion design |
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