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| 发动机二次空气喷射系统故障诊断与分析 | |
| 引用本文： | 马春阳.发动机二次空气喷射系统故障诊断与分析[J].汽车维护与修理,2011(11):70-74. |
| 作者姓名： | 马春阳 |
| 作者单位： | 河南省经济管理学校; |
| 摘 要： | 发动机冷起动阶段混合气较浓,未燃烧的碳氢化合物及一氧化碳等有害物质排放相对较高,并且此时,三元催化转化器尚未达到正常工作温度（300℃以上）,为了降低发动机冷起动阶段有害物质的排放,同时再次燃烧的热量也使三元催化转化器很快能达到所需的工作温度,普遍采用二次空气喷射系统。 |
| 关 键 词： | 二次空气喷射系统 发动机 故障诊断 三元催化转化器 有害物质排放 工作温度 碳氢化合物 一氧化碳 |
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