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| 公路隧道通风竖井施工方法 | |
| 引用本文： | 陈建勋,乔怀玉,尹增廉.公路隧道通风竖井施工方法[J].筑路机械与施工机械化,2006,23(5):5-7. |
| 作者姓名： | 陈建勋 乔怀玉 尹增廉 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室 2. 陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司 3. 榆林市公路管理局 |
| 摘 要： | 0 引言
随着高等级公路的不断发展,山区隧道也越修越长.从目前的工程实践来看,5 km以上的特长隧道如不采用分段式纵向通风,洞内风速很可能超过《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）的规定（10 m/s）1].另外,如果发生火灾时,隧道内的排烟路径不能太长,应尽可能分段通风、分段排烟,而实现分段通风的最主要手段就是设置通风井.在公路隧道通风井的选择上,竖井可以大大减小通风阻力,从而降低通风运营费用,所以从国内外的发展趋势来看,越来越多的隧道工程通风井选择了竖井. |
| 关 键 词： | 通风竖井 公路隧道 施工方法 分段通风 高等级公路 通风井 工程实践 山区隧道 纵向通风 特长隧道 |
Airing Shaft Construction of Highway Tunnel |
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| Chen JianXun;Qiao HuaiYu;Yin ZengLian.Airing Shaft Construction of Highway Tunnel[J].Road Machinery & Construction Mechanization,2006,23(5):5-7. | |
| Authors: | Chen JianXun;Qiao HuaiYu;Yin ZengLian |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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