| 基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图 |
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| 引用本文： | 卢守峰,王杰,刘改红,邵维.基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图[J].公路交通科技,2014,31(9). |
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| 作者姓名： | 卢守峰 王杰 刘改红 邵维 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410114
2. 贵阳职业技术学院轨道交通分院,贵州贵阳,550009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，湖南省自然科学基金项目，长沙市科技局重点项目 |
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| 摘 要： | 为把握城市宏观交通状况,发掘城市道路网络交通流内在特性,从而达到缓解日益严峻的交通问题的目的,对交叉口流量和出租车GPS两类数据进行数据融合,运用宏观基本图(MFD)和广义宏观基本图(GMFD)在城市道路网络中的存在性以及二者之间存在的差异,以路网平均车辆数、路网通行能力和密度分布为指标来描述MFD和GMFD,并提出一种利用路段流量和出租车GPS数据拟合得到MFD和GMFD的方法,发现路网中密度的不均匀分布是导致路网通行能力不高的原因.针对由长沙市13个道路交叉口组成的区域路网,分别计算出分小区和分路段的MFD特征值,提出了根据存储空间能力(即临界路网平均车辆数的大小)对拥堵路网进行合理分流的方法,实现高峰时期拥堵路段的路径诱导以及路网通行能力的最大化.
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| 关 键 词： | 交通工程 临界路网平均车辆数 宏观基本图 城市道路网络 密度分布 出租车GPS数据 |
Macroscopic Fundamental Diagram of Urban Road Network Based on Traffic Volume and Taxi GPS Data |
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| LU Shou-feng,WANG Jie,LIU Gai-hong,SHAO Wei.Macroscopic Fundamental Diagram of Urban Road Network Based on Traffic Volume and Taxi GPS Data[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(9). |
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| Authors: | LU Shou-feng WANG Jie LIU Gai-hong SHAO Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering critical average vehicle number of road network macroscopic fundamental diagram (MFD) urban road network density distribution taxi GPS data |
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