| 多模式测量下普速铁路轨道精捣作业及效果评估 |
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| 引用本文： | 王鹏,楼梁伟,张也,何复寿,叶晓宇.多模式测量下普速铁路轨道精捣作业及效果评估[J].铁道建筑,2022(4):48-51. |
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| 作者姓名： | 王鹏 楼梁伟 张也 何复寿 叶晓宇 |
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| 作者单位： | 1.北京铁科特种工程技术有限公司100081;2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所100081;3.中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室100081; |
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| 基金项目： | 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021G048)；中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ110)。 |
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| 摘 要： | 结合京广铁路实际维修情况,提出了以多模式轨道测量和数字化捣固为核心的普速铁路精测精捣作业方案,从轨道几何状态和动力学性能改善两方面评估作业方案的应用效果。结果显示:采用该作业方案可有效降低轨向、高低、水平、三角坑等不平顺指标幅值,多数指标改善率在40%以上;精捣后脱轨系数、轮重减载率最大值降幅约40%,车体垂向、横向振动加速度最大值降幅分别为31.6%、80.5%,有效改善了列车运行舒适性和安全性。
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| 关 键 词： | 多模式轨道测量 数值模拟 轨道质量指数 动力学性能 精测精捣 养护维修 |
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