| 轻型客车主副簧式复合材料板簧模态分析 |
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| 引用本文： | 柯俊,李志虎,秦玉林.轻型客车主副簧式复合材料板簧模态分析[J].汽车实用技术,2022,47(1):102-107. |
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| 作者姓名： | 柯俊 李志虎 秦玉林 |
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| 作者单位： | 浙江理工大学机械与自动控制学院,浙江 杭州 310018;奇瑞汽车股份有限公司前瞻与预研技术中心,安徽 芜湖 241006;浙江理工大学机械与自动控制学院,浙江 杭州 310018 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(51775514);浙江省基础公益研究计划项目(LQ20E050001);国家自然科学基金青年项目(52102430)。 |
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| 摘 要： | 为了考察并高效率地控制某轻型客车主副簧式复合材料板簧的模态特性,文章以成熟的单片复合材料板簧有限元建模方法为参考,采用ABAQUS软件建立了某轻型客车主副簧式复合材料板簧的有限元模型,并对该主副簧式复合材料板簧的刚度特性及模态特性进行了仿真分析。由于单片复合材料板簧的刚度及模态仿真结果均与相应试验结果吻合,因此采用相同材料参数及建模方法建立的主副簧式复合材料板簧有限元模型的仿真结果可信。根据仿真结果,研究了主副簧式复合材料板簧的铺层角度、复合材料密度、增强纤维弹性模量等关键设计变量对其一阶模态频率的影响规律,并进行了灵敏度分析,提出了相应的匹配设计思路,这对完善复合材料板簧的设计理论、促进其推广应用具有重要意义。
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| 关 键 词： | 车辆工程 复合材料 板簧 轻量化 |
Modal Analysis of a Composite Leaf Spring with Main Spring and Auxiliary Spring in a Light Bus |
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| Authors: | KE Jun LI Zhihu QIN Yulin |
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| Institution: | (School of Mechanical and Automatic Control,Zhejiang Sci-Tech University,Zhejiang Hangzhou 310018;Chery Automobile Co.,Ltd.,Prospective and Pre-research Technology Center,Anhui Wuhu 241006) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vehicle engineering Composite Leaf spring Weight reduction |
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