论汽车列车的合理匹配 |
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引用本文: | 王增权,赵希望.论汽车列车的合理匹配[J].运输车辆,2010(3):82-84. |
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作者姓名: | 王增权 赵希望 |
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摘 要: | 随着我国经济的发展,长途物流在整个物流中所占比例越来越大,用户对重型汽车列车的需求也越来越大。现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是2块牌照,用户可自由选择两者组成列车。而对于汽车列车中的铰接列车(即半挂式汽车列车),GB1589-2004明确规定其总长≤16.5m(注:自2008年1月1日起,与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时,车身最大限值为18.1m)。考虑到半挂车不能单独上路行驶,所以,汽车列车总长限值的实际意义很大。
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关 键 词: | 汽车列车 合理匹配 厢式半挂车 高等级公路 上路行驶 实际意义 牵引车 组成 |
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