| 鱼山大桥通航孔桥钢箱梁设计关键技术 |
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| 引用本文： | 李磊,王昌将,陈向阳,白雨东.鱼山大桥通航孔桥钢箱梁设计关键技术[J].桥梁建设,2019(5):79-84. |
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| 作者姓名： | 李磊 王昌将 陈向阳 白雨东 |
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| 作者单位： | 浙江省交通规划设计研究院有限公司 |
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| 基金项目： | 浙江省交通运输厅科研计划项目（2015J28）~~ |
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| 摘 要： | 鱼山大桥通航孔桥为(70+140+180+260+180+140+70) m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥。该桥主梁主跨中部85 m采用钢箱梁,其余位置采用混凝土箱梁,两者之间通过5 m的钢-混结合段连接。主梁除墩顶块外,均采用节段预制拼装工艺。为保证预制混凝土梁节段与钢箱梁节段的高精度、高可靠性连接,该桥钢-混结合部采用部分截面连接承压传剪式结构,钢箱梁采用有格室的后承压板形式,并在钢-混结合段与混凝土梁的交接位置设置90 cm湿接缝作为悬臂拼装施工调整空间。为改善正交异性钢桥面板的疲劳性能,该桥正交异性钢桥面板采用厚边U肋技术,对U肋边缘进行局部加厚,在材料用量基本不变的条件下,将U肋与桥面板连接处70 MPa疲劳细节的等效加载次数提高到常规U肋的1.63倍。为提高钢桥面铺装的耐久性,该桥采用极限拉伸应变≥2%的高韧性混凝土+沥青的铺装方案,实现了钢桥面与铺装的协调变形。
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| 关 键 词： | 连续刚构桥 混合梁 节段预制拼装 钢-混结合部 正交异性钢桥面板 厚边U肋 高韧性混凝土 |
Key Design Techniques for Steel Box Girder in Navigational Channel Bridge of Yushan Bridge |
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| LI Lei,WANG Chang-jiang,CHEN Xiang-yang,BAI Yu-dong.Key Design Techniques for Steel Box Girder in Navigational Channel Bridge of Yushan Bridge[J].Bridge Construction,2019(5):79-84. |
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| Authors: | LI Lei WANG Chang-jiang CHEN Xiang-yang BAI Yu-dong |
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| Institution: | (Zhejiang Provincial Institute of Communications Planning, Design & Research Co., Ltd., Hangzhou 310013, China) |
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| Abstract: | LI Lei;WANG Chang-jiang;CHEN Xiang-yang;BAI Yu-dong(Zhejiang Provincial Institute of Communications Planning, Design & Research Co., Ltd., Hangzhou 310013, China) |
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| Keywords: | continuous rigid-frame bridge hybrid girder segmental prefabrication and assembly steel-concrete joint section orthotropic steel deck plate thick-edged U-rib high-ductility concrete |
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