多碎石沥青混凝土 |
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引用本文: | 沙庆林.多碎石沥青混凝土[J].公路,1997(11):1-8. |
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作者姓名: | 沙庆林 |
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作者单位: | 交通部公路科学研究所 |
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摘 要: | 为适应高等级公路沥青表面层的功能要求,1988年提出多碎石沥青混凝土,尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等8条高速公路上采用,总里程已超过1000km。密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高,新铺表面层的表面构造深度达0.8-0.9mm以上。各项性能都优于传统密实连续配沥青混凝土。
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关 键 词: | 沥青混凝土 表面层 多碎石 级配 高等级公路 |
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