基于CFD的电力推进系统机桨匹配特性研究

为分析异步电机带定距桨电力推进系统的机桨匹配特性和规律，考虑船舶运营后的污底阻力，通过建立船舶污底与粗糙度的对应关系，数值模拟分析某型电力推进船舶阻力变化规律。基于STAR-CCM+软件建立数值水池，模拟分析常规螺旋桨设计与优化螺旋桨设计下的敞水虚拟试验、阻力虚拟试验和自航虚拟试验结果，结合机桨匹配点设计对实船尺度下的航速性能进行预报。通过研究发现：在船舶设计阶段减小定距螺旋桨的螺距比，可以使得新船的螺旋桨以较轻的负荷运转，从而获得较高的航速性能，对于异步电机带定距桨电力推进船舶机桨匹配设计具有借鉴意义。