| 入世：贸易需求决定船队结构 |
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| 引用本文： | 秦萍.入世：贸易需求决定船队结构[J].中国船检,2001(12):7-9. |
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| 作者姓名： | 秦萍 |
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| 摘 要： | 2001年11月10日,新千年的第一个深秋,中国作为世界贸易组织第143个成员国终于以自信和稳健的步伐跨入了WTO的大门.这历时15年的一跨,预示着中国从此走向了与世界经济强国平等竞争的漫漫长路,开始了一场永无止境的激烈竞争.入世后,中国首先开放的是包括航运业在内的服务业.中国承诺在3～5年时间,至多5年必须全面开放服务领域.中国加入WTO首席谈判代表龙永图曾经感叹,中国最困难的决定就是从现在开始,有步骤有条件地开放服务贸易产业,这是谈判的核心.
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| 关 键 词： | 入世 贸易需求 船队结构 水路运输管理 航运业 船舶 集装箱运输 |
Accession to WTO: Trade Demands Dictate Fleet Changes |
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| Qin Ping.Accession to WTO: Trade Demands Dictate Fleet Changes[J].China Ship Survey,2001(12):7-9. |
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| Authors: | Qin Ping |
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