|
|||||
|
|
| 现代汽车的排放及其控制 | |
| 引用本文： | 薛志勇.现代汽车的排放及其控制[J].北京汽车,2002(2):24-25. |
| 作者姓名： | 薛志勇 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 1前言
随着世界汽车保有量的迅猛增长,汽车的排放物一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等已成为大气的主要污染源之一.世界环境卫生组织对此十分重视,许多国家都相继制定了越来越严格的汽车排放标准,这就给汽车的设计制造提出了更高的要求.排放控制涉及多方面因素,必须综合控制效果才会更好,可分为燃料燃烧前控制和燃烧后控制两方面,即首先是在发动机上采取措施消除或减少有害污染物的生成;其次是在有害物质生成以后对其进行消除或改变其性质,使最终进入大气的有害排放气体大幅度减少.为此国外汽车采取了许多控制措施,取得了较为满意的效果. |
| 关 键 词： | 汽车排放标准 排放控制 有害污染物 碳氢化合物 汽车保有量 有害物质 一氧化碳 迅猛增长 卫生组织 设计制造 燃料燃烧 排放气体 控制效果 控制措施 氮氧化物 大气 污染源 排放物 后控制 发动机 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |