| 城市土地利用与路段交通量关系模型的研究 |
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| 引用本文： | 吕云飞,蔡先华,苗聪,涂西军.城市土地利用与路段交通量关系模型的研究[J].交通标准化,2005(8):157-160. |
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| 作者姓名： | 吕云飞 蔡先华 苗聪 涂西军 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096
2. 宜昌华中监理咨询有限公司,湖北,宜昌,443000 |
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| 摘 要： | 分析了城市土地利用与交通间的相互关系，使用引力模型建立了土地利用与路段交通量关系模型，从而了简化交通规划中交通需求预测的过程，并为寻找土地利用和交通规划的最佳结合提供了一种新思路。
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| 关 键 词： | 土地利用 交通量 敏感度 拥挤路段 |
| 文章编号： | 1002-4786（2005）08-0157-03 |
| 收稿时间： | 2004-12-14 |
| 修稿时间： | 2004年12月14 |
Study on Relationship Module of Urban Land Using and Traffic Volume |
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| LV Yun-fei,CAI Xian-hua,MIAO Cong,TU Xi-jun.Study on Relationship Module of Urban Land Using and Traffic Volume[J].Communications Standardization,2005(8):157-160. |
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| Authors: | LV Yun-fei CAI Xian-hua MIAO Cong TU Xi-jun |
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| Abstract: | By analyzing on the relationship between urban land using and traffic volume, a module for it was built using gravitation module which can simplify the procedure for forecast of traffic demand during traffic programming, and provide a new way for the best combination of land using and traffic programming. |
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| Keywords: | land using traffic volume sensitivity crowded section of highway |
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