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| 引用本文： | 熊志华,邵春福,线凯.?????г????????????????[J].交通运输系统工程与信息,2005,5(5):46-49. |
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| 作者姓名： | 熊志华 邵春福 线凯 |
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| 作者单位： | ?????????????????????????100044 |
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| 基金项目： | 北京交通大学“十五”专项基金（2005BA214802）. |
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| 摘 要： | 以道路可靠性作为行程质量指标，建立了结合道路可靠性的动态交通分配模型.首先，给出动态交通分配的流程，以中观模拟的方法建立车辆集合的时变的路网中路径选择，得到基于时间的交通需求在路网中的时空分布;其次，以Wardrop的均衡原理作为平台，建立了考虑道路可靠性质量的动态交通分配模型，达到动态用户最优状态，即在每一步长，每一OD对之间被使用的路径，其可靠性等于该步长内最大的可靠性，且出行者不能通过单方面的改变路径提高其准时到达目的地的概率.最后，通过对模拟结果的分析并验证路网行驶路径动态变化过程.
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| 关 键 词： | ·?? ????? ?????????? ?г????? |
| 文章编号： | 1009-6744（2005）05-0046-04 |
| 收稿时间： | 04 18 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005-04-18 |
Dynamic Traffic Assignment Based on Travel Trait |
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| XIONG Zhi-hua,SHAO Chun-fu,XIAN Kai.Dynamic Traffic Assignment Based on Travel Trait[J].Transportation Systems Engineering and Information,2005,5(5):46-49. |
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| Authors: | XIONG Zhi-hua SHAO Chun-fu XIAN Kai |
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| Institution: | School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044??China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road network reliability dynamic traffic assignment travel trait |
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