| 高速列车优化外形的数值分析 |
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| 引用本文： | 张小钢.高速列车优化外形的数值分析[J].西南交通大学学报,1996,31(3):256-261. |
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| 作者姓名： | 张小钢 |
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| 作者单位： | 西南交通大学应用力学研究所 |
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| 摘 要： | 本文利用作者博士研究生期间提出的三维钝体湍流绕流数值计算方法和计算程序，在国内首次对高速列车头型及车体横截面优化进行数值模拟研究，了解流线型头型各几何参数与形阻关系以及横截面各几何参数对横风下列车稳定性、安全性的影响。为京沪线高速列车推荐出综合考虑气动阻力、压力波特性的最佳头型，计算结果与西南交通大学ＸＮＪＤ－１风洞试验结果吻合很好。
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| 关 键 词： | 高速列车 外形优化 数值模拟 有限元 |
Numerical Simulation on Optimization of High Speed Train Geometry |
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| Zhang,Xiaogang.Numerical Simulation on Optimization of High Speed Train Geometry[J].Journal of Southwest Jiaotong University,1996,31(3):256-261. |
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| Authors: | Zhang Xiaogang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed train optimization numerical simulation |
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