| 高速列车湍流绕流三维数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 张小钢,刘应清.高速列车湍流绕流三维数值模拟研究[J].西南交通大学学报,1996,31(3):262-266. |
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| 作者姓名： | 张小钢 刘应清 |
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| 作者单位： | 西南交通大学应用力学研究所(张小钢)，西南交通大学工程科学研究院(刘应清) |
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| 摘 要： | 本文在般曲线坐标系下，采用Ｋ－ε双方程模型及壁面控制函数，借助于代数变换建立起以协变速度分量为独立变量的三维复杂钝体湍流绕流数值计算方法，建立了一套适合于近地大长细比复杂几何体的三维网格生成与控制方法，同时采用交错网格，成功地解决了压力－速度耦合关系。首次对高速列车三维湍流绕流场压力分布、速度分布以及气动阻力进行研究。本文的研究工作对进一步解决近地大长细比复杂几何体湍流绕流数值模拟是一个良好的开端
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| 关 键 词： | 高速列车 湍流绕流 数值模拟 外形优化 气动阻力 |
A Study on Numerical Simulation of 3D Turbulent Flows Over Trains |
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| Zhang,Xiaogang.A Study on Numerical Simulation of 3D Turbulent Flows Over Trains[J].Journal of Southwest Jiaotong University,1996,31(3):262-266. |
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| Authors: | Zhang Xiaogang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed train turbulent flows numerical simulation |
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