基于反馈门信号控制系统的南宁市交通治堵方法 |
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引用本文: | 马晶晶,王健,周立平,卢贵忠.基于反馈门信号控制系统的南宁市交通治堵方法[J].交通与运输,2020,36(2):11-14. |
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作者姓名: | 马晶晶 王健 周立平 卢贵忠 |
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作者单位: | 无锡市明大交通科技咨询有限公司,无锡 214000;无锡市明大交通科技咨询有限公司,无锡 214000;无锡市明大交通科技咨询有限公司,无锡 214000;无锡市明大交通科技咨询有限公司,无锡 214000 |
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摘 要: | 反馈门信号控制系统作为一种基于动态调控的城市交通治堵方法,具有重要现实价值。首先,阐述反馈门信号控制系统的技术原理;其次,以东葛园湖路为例总结南宁市反馈门信号控制系统的成功经验,针对该区域干线路网相对发达、干线流量相对集中甚至产生局部拥堵的特点,南宁市交管部门试点反馈门信号控制系统,通过构建虚拟封闭区域及其外部干线节点反馈门系统,对封闭区域内部进行动态车流监测,经系统平台算法直接生成信号调控方案反馈至外部干线节点,实现通过时间调控进而均衡车辆空间分布的效果;最后,实践结果表明,反馈门信号控制系统的应用,有效控制了南宁市晚高峰时期驶入、驶出区域的车流量,使区域交通同拥堵指数得到明显下降,区域交通运行状况得到明显改善。
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关 键 词: | 拥堵治理 反馈门 交通管控技术 动态调控 区域控制 交通管理 |
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