| 考虑左转车道饱和度的左弯待转区设置研究 |
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| 引用本文： | 陈宜恒,郑长江,马庚华.考虑左转车道饱和度的左弯待转区设置研究[J].华东交通大学学报,2020,37(2). |
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| 作者姓名： | 陈宜恒 郑长江 马庚华 |
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| 作者单位： | 河海大学土木与交通学院,江苏 南京 210098,河海大学土木与交通学院,江苏 南京 210098,河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;江苏省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 合理的左弯待转区设置可以大幅度提高左转车辆的通行效率。首先,针对不同交通饱和度的左转车道,探究了左弯待转区的设置条件及设置效益;其次,通过考虑待转区容量、绿灯间隔时间和机动车微观特性等因素,修正了左转车道通行能力模型;最后,基于南京市交通调查和VISSIM仿真分析,验证上述修正模型。研究结果表明:1)左弯待转区的渠化设计利于左转车道通行能力的提升,但随着交通饱和度的增大,通行能力的增量减小,左转车辆的最大排队长度增大;2)通过VISSIM仿真分析,在考虑了待转区容量等因素对左转车道通行能力的影响后,修正的左转车道通行能力模型可将误差控制在2%以下。
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| 关 键 词： | 左弯待转区 左转车道通行能力 左转车道饱和度 VISSIM仿真分析 |
Study on Left-Turn Waiting Area Setting Considering Traffic Saturation |
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| Chen Yiheng,Zheng Changjiang,Ma Genghua.Study on Left-Turn Waiting Area Setting Considering Traffic Saturation[J].Journal of East China Jiaotong University,2020,37(2). |
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| Authors: | Chen Yiheng Zheng Changjiang Ma Genghua |
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