| 考虑轮对弹性时车辆运动稳定性分析 |
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| 引用本文： | 万鹏,翟婉明,王开云.考虑轮对弹性时车辆运动稳定性分析[J].铁道车辆,2008,46(6):8-10. |
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| 作者姓名： | 万鹏 翟婉明 王开云 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
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| 摘 要： | 为了研究轮对弹性对车辆运动稳定性的影响,运用SIMPACK多体建模技术,建立了完整的车辆系统动力学模型.模型中,轮对视为弹性体,其余主要部件如车体、构架、轴箱等仍按刚性体处理.对比分析了弹性体轮对模型和刚性体轮对模型车辆的横向运动稳定性.结果表明,考虑轮对弹性时车辆临界速度较刚性轮对的值有所降低,但降幅不大.
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| 关 键 词： | 弹性轮对 运动稳定性 临界速度 弹性体 车辆 横向运动稳定性 分析 Elasticity Consideration Vehicles Stability Running 刚性体 临界速度 结果 处理 轴箱 构架 车体 部件 系统动力学模型 建模技术 SIMPACK |
Analysis of Running Stability of Vehicles with the Consideration of Wheelset Elasticity |
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| WAN Peng,ZHAI Wan-ming,WANG Kai-yun.Analysis of Running Stability of Vehicles with the Consideration of Wheelset Elasticity[J].Rolling Stock,2008,46(6):8-10. |
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| Authors: | WAN Peng ZHAI Wan-ming WANG Kai-yun |
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