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| 列控系统中临时限速执行时机的研究 | |
| 引用本文： | 吴江娇,刘晶晶.列控系统中临时限速执行时机的研究[J].铁道通信信号,2008,44(5):8-9. |
| 作者姓名： | 吴江娇 刘晶晶 |
| 作者单位： | 北京交大微联科技有限公司,100044北京 |
| 摘 要： | 车站列控中心是列车运行控制系统的地面核心设备.客运专线列控中心更是突破了既有线列控中心受既有设备条件的限制,增加了轨道电路编码、站间通信联系等新的功能,使得在既有线列控中心中存在的临时限速导致进站信号机降级显示等诸多技术难题得到解决,但临时限速执行时机的确定成为技术难题. |
| 关 键 词： | 列控系统 限速 时机 显示 降级 进站信号机 存在 功能 联系 通信 电路编码 轨道 条件 既有设备 既有线 客运专线 核心设备 地面 列车运行控制系统 列控中心 |
| 修稿时间： | 2008年2月22日 |
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