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| 弁山隧道加固方案的三维数值分析研究 | |
| 引用本文： | 吴德兴,汪波,杜飞天.弁山隧道加固方案的三维数值分析研究[J].现代隧道技术,2008(2):16-21. |
| 作者姓名： | 吴德兴 汪波 杜飞天 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学地下工程系,成都,610031;浙江省交通规划设计研究院,杭州,310006 2. 浙江公路水运工程咨询公司,杭州,310005 3. 浙江省交通规划设计研究院,杭州,310006 |
| 摘 要： | 文章通过对弁山隧道危险地段开挖后加固前围岩的位移、受力及塑性区的数值分析可知:在未加固前隧道处于极其不利的受力状态,位移量、塑性变形及塑性区域均较大,围岩的自承载能力低,必须采取适当的加固措施.在加固前有限元分析的基础上,针对不同部位采取不同的加固措施再次进行的数值分析表明:加固后隧道受力状况得到极大的改善,隧道处于稳定的受力状态. |
| 关 键 词： | 隧道 有限元分析 加固区 塑性区 山隧道 加固方案 三维数值分析 研究 Tunnel Option Strengthening Simulation Study 稳定 改善 受力状况 分析表 同部位 有限元分析 加固措施 自承载能力 塑性区域 塑性变形 位移量 受力状态 |
| 文章编号： | 1009-6582(2008)02-0016-06 |
3-D Numerical Simulation Study for the Strengthening Option of Bianshan Tunnel |
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| Wu Dexing,Wang Bo,Du Feitian.3-D Numerical Simulation Study for the Strengthening Option of Bianshan Tunnel[J].Modern Tunnelling Technology,2008(2):16-21. | |
| Authors: | Wu Dexing Wang Bo Du Feitian |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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