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基于聚合物合金材料钢桥面铺装结构性能研究
引用本文:杨波,何兆益,刘攀,李凯,盛兴跃,李璐.基于聚合物合金材料钢桥面铺装结构性能研究[J].中外公路,2023(1):88-92.
作者姓名:杨波  何兆益  刘攀  李凯  盛兴跃  李璐
作者单位:1. 重庆交通大学;2. 重庆市智翔铺道技术工程有限公司
摘    要:基于聚合物合金材料轻质高强的特点,该文提出3种基于聚合物合金材料的新型钢桥面铺装结构,考察其高温性能、界面黏结性能、抗疲劳性能及抗滑性能等,并与传统铺装结构的路用性能做对比。试验结果表明:铺装层厚度对“聚合物合金材料+高弹改性沥青混凝土SMA10”的高温性能影响较大,而对“聚合物合金材料+高韧性环氧沥青混凝土EA10”和“浇注式沥青混凝土GA10+聚合物合金材料”的高温性能影响较小。聚合物合金铺装结构具有良好的高温性能、界面黏结性能和抗疲劳性能,整体性能与浇注式沥青混凝土及环氧沥青混凝土铺装结构相似,完全能满足钢桥面铺装对材料及结构的要求,并降低了铺装层的自重,实现了钢桥面的轻质高强铺装目标。

关 键 词:钢桥面铺装  聚合物合金材料  铺装结构  铺装层厚度  路用性能
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