| 基于ADAMS非独立悬架定位参数的仿真研究 |
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| 引用本文： | 杨海琴,杨波,过学迅,许冠能.基于ADAMS非独立悬架定位参数的仿真研究[J].汽车科技,2010(6):49-51. |
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| 作者姓名： | 杨海琴 杨波 过学迅 许冠能 |
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| 作者单位： | [1]武汉理工大学汽车工程学院,武汉430070 [2]广西汽车拖拉机研究所,柳州545007 |
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| 基金项目： | 广西重点实验室培育基地建设项目 |
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| 摘 要： | 利用多体动力学仿真软件Adams／car对某低速自卸车的前悬架进行详细的模型建立，并且对该模型进行仿真。利用后处理模块得出前轮定位参数的变化曲线，通过观察分析悬架前轮定位参数的变化趋势，给出了造成试验车过多转向、直行失稳等问题的原因，为进一步对悬架定位参数进行优化奠定了基础。
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| 关 键 词： | ADAMS 多体动力学仿真 非独立悬架 前轮定位参数 |
Study on the Simulation of Non-independent Suspension Positioning Parameters Based on ADAMS |
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| YANG Hai-qin,YANG Bo,GUO Xue-xun,XU Guan-neng.Study on the Simulation of Non-independent Suspension Positioning Parameters Based on ADAMS[J].Automobile Science and Technology,2010(6):49-51. |
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| Authors: | YANG Hai-qin YANG Bo GUO Xue-xun XU Guan-neng |
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| Institution: | 1.Wuhan University of Technology, Wuhan 430070 ; 2.Institute of Guangxi auto ＆ Tractor, Liuzhou 545007, China) |
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| Abstract: | Using Multi-body dynamies simulation software adams/car to build and simulate the front suspension of a lowspeed dump truck in detail. Observing the trend of the front wheel alignment＇s varying curve that generated in the postpostprocessor,which obtains the causes that making the truck over-steer, deviate from straight-driving and so on, and lays basis further optimization of the suspension ＇ s parameters. |
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| Keywords: | ADAMS multi-body dynamics simulation non-dependent suspension front-wheel alignment |
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