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| 插电式混合动力轿车整车控制策略的研究 | |
| 引用本文： | 周能辉,赵春明,辛明华,李磊,夏超英.插电式混合动力轿车整车控制策略的研究[J].汽车工程,2013,35(2). |
| 作者姓名： | 周能辉 赵春明 辛明华 李磊 夏超英 |
| 作者单位： | 1. 天津清源电动车辆有限责任公司,天津300457;天津大学电气与自动化学院,天津300072 2. 天津清源电动车辆有限责任公司,天津,300457 3. 天津大学电气与自动化学院,天津,300072 |
| 基金项目： | 国家"863"高科技项目 |
| 摘 要： | 针对赛豹插电式混合动力汽车(PHEV)的特点,依照整车不同电量状态和功率需求,提出了一种多阶段多目标的控制策略.按ECE工况循环的转鼓试验结果表明:该控制策略满足了赛豹PHEV的控制需求,实现了其在不同工况下对电机和发动机转矩的合理分配,经换算的100km等效油耗为3.4L,比原汽油车节能56.7％. |
| 关 键 词： | 插电式混合动力汽车 控制策略 转鼓试验 |
A Research on the Vehicle Control Strategy of a Plug-in Hybrid Electric Car |
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| Zhou Nenghui , Zhao Chunming , Xin Minghua , Li Lei , Xia Chaoying.A Research on the Vehicle Control Strategy of a Plug-in Hybrid Electric Car[J].Automotive Engineering,2013,35(2). | |
| Authors: | Zhou Nenghui Zhao Chunming Xin Minghua Li Lei Xia Chaoying |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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