| 大尺度双体船机舱通风系统的数值模拟分析和优化设计 |
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| 引用本文： | 郭昂,王博,申高展,周鑫涛,吴宪,郭杨阳,王海宁.大尺度双体船机舱通风系统的数值模拟分析和优化设计[J].舰船科学技术,2020,42(1):75-79. |
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| 作者姓名： | 郭昂 王博 申高展 周鑫涛 吴宪 郭杨阳 王海宁 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082 |
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| 摘 要： | 大尺度双体船具有型深和船宽大、辐射噪音小、重量和尺寸要求严格等技术特点,导致其机舱通风系统送风管路过长、回风阻力高、管系布置困难,这极易造成舱内局部风速严重不均、重点区域温度过高以及舱内压力过大等现象。本文以世界最大的6 000吨级双体船的设计为例,利用CFD技术对其机舱通风系统进行数值模拟分析,发现其气相组织在风速、温度和压力等方面存在诸多问题;进一步提出具体改造方案,即增加主甲板送风支路、增加底舱抽风管系和甲板通风开孔,并选取优化前后的典型截面进行气相组织对比分析,验证了优化方案的正确性。该优化方案满足海船规范要求,且成本低、施工方便,对于大尺度双体船通风系统的设计具有一定的参考价值。
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| 关 键 词： | 双体船 计算流体力学 气相组织 数值模拟 机舱通风 |
Numerical simulation and optimization design of the cabin ventilation of the large-scale catamaran |
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