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| 从航运大国到航运强国 | |
| 引用本文： | 王宏雷,张宝勇.从航运大国到航运强国[J].中国水运,2012(7):10-11. |
| 作者姓名： | 王宏雷 张宝勇 |
| 作者单位： | 山东交通学院交通法研究中心;驻长江航务军代处; |
| 摘 要： | 正经过30多年的改革开放,航运业取得了飞速的发展,中国也确立了自己航运大国的地位。但未来一段时间,我国将实现由"由航运大国向航运强国的转变",这是一种全新的发展理念与模式,是航运业的一次战略调整,也是航运现代化的具体体现。我国具备了成为航运强国的实力在航运基础设施方面。我国的航道、船舶、港口等基础设施已经具备了成为航运强国的基础。在航道方面,我国内河航道以"两横一纵两网十八线"为基础,构成基本航道网。在港口方面,港口建设与布局基本建成,并向大型化、标准化、专业化、规范化迈进。在船舶方面,也向大型化、标准化发展。截至2010年底,我国造船三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国,我国已拥有运输船舶17.8万艘、 |
| 关 键 词： | 航运业 大型化 强国战略 基础设施 具体体现 内河航道 发展理念 港口建设 运输船舶 战略调整 |
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